Wydarzenia

źródło: poznan.pl

- Poznań konsekwentnie inwestuje w tabor, a równocześnie dba o dobry stan torowisk. Przez ostatnich 10 lat przeznaczono na to 2,5 miliarda złotych. Około miliard poszło na zakup nowych tramwajów i autobusów, natomiast blisko 1,5 miliarda na remonty torowisk, trakcji i budowę nowych tras tramwajowych. Dzięki tym inwestycjom nasi mieszkańcy poruszają się aktualnie jednym z najnowocześniejszych taborów w Polsce, po bezpieczniejszych i cichszych torowiskach - mówi Bartosz Derech, zastępca prezydenta Poznania. 

- Na ul. 28 Czerwca 1956 r. wymienione zostanie nie tylko torowisko wraz z podtorzem, ale również sieć trakcyjna, infrastruktura przystankowa i systemy związane ze sterowaniem zwrotnicami. Istotne jest też skoordynowanie remontu torowiska z modernizacją wodociągów i kanalizacji. Pozwoli to uniknąć ponownego rozkopywania ulicy w przyszłości.  Dzięki przebudowie, która rozpocznie się 14 listopada, zapewnione zostaną bezawaryjne działanie sieci oraz bezpieczniejsze, cichsze i bardziej komfortowe podróże. Razem z budową trasy tramwajowej na ul. Ratajczaka przejazd tramwajem z Dębca i Wildy do Centrum będzie sprawniejszy i szybszy -  dodaje zastępca prezydenta.

Przebudowa ulicy 28 Czerwca 1956 r. oznacza zamknięcie dla tramwajów trasy na Wildzie od Rynku Wildeckiego do węzła Traugutta (skrzyżowanie ulic Hetmańskiej, 28 Czerwca 1956 r. i Traugutta). Ulicami Górna Wilda i Wierzbięcice będą kursowały tramwaje linii numer 9 i 92. Obsługę komunikacyjną zamkniętego odcinka zapewnią autobusy linii 171 i 190.

"Dziewiątka" z ulicy Górna Wilda będzie skręcać na Wierzbięcice i kierować się do centrum a następnie na Ogrody. Jadąc z Ogrodów, tramwaje będą z Wierzbięcic skręcać na Górną Wildę i dalej do centrum oraz na Piątkowską.

Tramwaje linii nr 92 zastąpią linie nr 2 i 19. Trasa poprowadzi z Placu Wielkopolskiego przez centrum na Wildę, potem przez Łazarz, z końcówką na Dębcu.

Obsługa części Wildy od Rynku Wildeckiego w kierunku ulicy Hetmańskiej zostanie zapewniona liniami autobusowymi. Trasa linii nr 171 będzie zmieniona i wytyczona przez ulicę Pamiątkową, natomiast pojazdy linii nr 190 będą miały wydłużoną trasę aż do Ortopedyczno-Rehabilitacyjnego Szpitala Klinicznego im. Wiktora Degi.

Linia nr 190 z Garbar zostanie poprowadzona przez Drogę Dębińską oraz ulice Żelazka, Św. Jerzego, 28 Czerwca 1956 r. i Krzyżową do przystanku Krzyżowa/Szpital.

Jednocześnie z zamknięciem przejazdu tramwajów fragmentem ulicy 28 Czerwca 1956 r. - 14 listopada (sobota) otwarta zostanie trasa tramwajowa na ulicy Strzeleckiej (od Placu Wiosny Ludów do węzła AWF). Ponadto prace w rejonie pętli tramwajowej na Budziszyńskiej spowodują wydłużenie trasy linii nr 6 do Junikowa.

Przeczytaj poprzedni artykuł!

IMIENINY UL. ŚWIĘTY MARCIN - CO SIĘ BĘDZIE DZIAŁO?