Wydarzenia

źródło: poznan.pl

Wzdłuż przebudowywanego torowiska tramwajowego między ul. Jana Pawła II a os. Lecha pojawiają się nowe drzewa. Część z nich już rośnie na swoim miejscu, trwają nasadzenia kolejnych.

- Wzdłuż torowiska tramwajowego sadzone są klony i lipy. Prace obecnie prowadzone są na odcinku między ul. Milczańską a Piaśnicką, głównie w rejonie przystanku tramwajowego. Drzewa posadzone zostały także wzdłuż nowego odcinka tzw. ringu Łacina, czyli przedłużenia ul. Pleszewskiej. Całość uzupełnią krzewy - mówi Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Łącznie wzdłuż trasy tramwajowej oraz przy ul. Pleszewskiej zaplanowano 215 nowych drzew, z czego 179 przy torowisku. To klony polne i zwyczajne, a także lipy europejskie. Ponadto rosło tam będzie ok. 1,6 tys. krzewów - pięciorników krzewiastych. Natomiast przy ringu Łacina oprócz drzew przewidziano dodatkowo m.in. hortensje i berberysy.

Nowe drzewa to nie jedyne rośliny przewidziane w ramach tej inwestycji. Na większości trasy od ul. Jana Pawła II do os. Lecha zaplanowano zielone torowisko. Efekty są już widoczne - między szynami rośnie rozchodnik, czyli wytrzymała roślina, dobrze sprawdzająca się w trudnych warunkach, takich jak susza.

Gruntowna przebudowa tramwajowej trasy kórnickiej to inwestycja, która znacząco poprawi komfort poruszania się w tej części Poznania. Zyskają nie tylko pasażerowie, ale również piesi i rowerzyści. Natomiast kierowcy korzystają już z nowego odcinka ringu Łacina.

Prace między ul. Jana Pawła II a os. Lecha są już bardzo zaawansowane. Większość trasy ma już nowe torowisko i sieć trakcyjną, obecnie roboty związane z infrastrukturą tramwajową trwają na odcinku przylegającym do użytku ekologicznego Traszki Ratajskie. Postępy widać nie tylko na torowisku, ale i na przystankach, chodnikach i drodze rowerowej.

W sumie przebudowywana jest trasa licząca niemal dwa kilometry. Wraz z nią zmieniają się także przystanki tramwajowe Polanka i os. Tysiąclecia. Powstaje także nowy - Łacina, który służył będzie mieszkańcom nowych osiedli. Celem inwestycji jest m.in. ograniczenie barier architektonicznych dla osób z niepełnosprawnościami, dlatego przystanki są dostosowywane do ich potrzeb. Przywrócenie ruchu tramwajowego na zmodernizowanej trasie zaplanowano późną jesienią.

(źródło: poznan.pl)

Przeczytaj poprzedni artykuł!

KOLEJNA TRASA Z POZNANIA